碳化硅陶瓷復(fù)合材料將成為新一代飛機(jī)和汽車剎車材料
碳陶復(fù)合材料(C/-SiC)是碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷復(fù)合材料。主要基體成分碳化硅決定著復(fù)合材料的硬度,碳化硅硬度僅次于金剛石;碳纖維的作用是提高材料的機(jī)械強(qiáng)度和斷裂韌度,其強(qiáng)度是鋼的5倍以上。碳陶復(fù)合材料具有密度低、高溫抗氧化性能好、耐腐蝕、是一種能滿足1650℃使用的新型高溫結(jié)構(gòu)材料和功能材料。碳陶復(fù)合材料將成為新一代飛機(jī)和汽車剎車材料。作為剎車材料,美軍率先在 F16戰(zhàn)機(jī)上應(yīng)用,效果良好。
碳陶復(fù)合材料的制備工藝主要有兩種方法:化學(xué)氣相沉積法和液體浸漬法?;瘜W(xué)氣相沉積法工藝是先制備碳盤(即將碳纖維編織成產(chǎn)品所設(shè)計(jì)的形狀),然后在一定的溫度條件下以含氫氯硅烷熏蒸,反復(fù)多次,直至致密化。液體浸漬法工藝也需先制備碳盤,制備聚硅烷或聚碳硅烷,然后在真空、氮?dú)饣驓鍤獗Wo(hù)的條件下,將聚硅烷或聚碳硅烷滲入碳盤中,再熱處理,反復(fù)多次,直至致密化。由于生產(chǎn)過程的技術(shù)及環(huán)境要求高,規(guī)?;a(chǎn)有一定的難度,短期內(nèi)產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)比較高,民用產(chǎn)品的普及還會(huì)有一段時(shí)間。目前發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)中國(guó)禁止輸入該項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品。
我國(guó)新材料行業(yè)產(chǎn)量雖大,由于技術(shù)水平相對(duì)落后,還不能稱為材料強(qiáng)國(guó)。“十二五”期間,國(guó)家重點(diǎn)支持包括碳陶復(fù)合材料在內(nèi)的新材料重大工程項(xiàng)目。中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段,國(guó)家提出要發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)升級(jí)材料先行,因此,推動(dòng)新材料的發(fā)展至關(guān)重要。
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